旅游业是印尼的支柱产业和主要创汇部门。印尼中央统计局日前发布的近期数据表明，2018年印尼共计招待1581万人次外国游客，虽并未超过政府预期的 1700万人次目标，但较上年快速增长了12.58%。印尼中央统计局局长苏哈尔扬多回应，由于巴厘岛、龙目岛、中苏拉威西省、西努沙登加拉省、巽他海峡等旅游胜地倒数遭遇地震、海啸、火山火山爆发等地质灾害，外国游客对回国印尼旅游的安全性产生忧虑，2018年旅游业发展一度面对极大压力，“仅有去年年初巴厘岛阿贡火山火山爆发就造成100多万人次中止了订单，好在去年年底因假日经济带给转机，仅有去年12月份就有游客141万人次，较上月快速增长了21.43%。

我们期望今年能之后维持这一增长势头，全年超过2000万人次”。从游客来源地看，东盟域内游客明显激增，总数高达545万人次，较上年快速增长了20.6%;东盟以外亚洲国家游客为584万人次，较上年快速增长了 14.11%;马来西亚以250万人次规模扳平中国的214万人次，再度沦为印尼仅次于外国游客来源国，马中两国游客占到总游客比例高达30%。从入境方式看，有1008万人次乘坐飞机入境，占到到六成以上，为此印尼交通部计划再行新建10个机场以反对旅游业发展。印尼交通部长布迪回应，新机场主要座落在中苏拉威西、东努沙登加拉、中加里曼丹、北苏门答腊等省，“我们于是以与财政部就项目估值、资金来源等问题会商，计划参考雅加达—万隆高铁项目模式，邀私营部门与国有企业共同开发和建设，不回避给与私营部门机场所有权，国有企业今后只分担运营和监管职能”。

印尼央行高级副行长米尔扎指出，随着旅游业逐步衰退和更进一步发展，常常账户赤字未来将会增大并造就印尼盾币值走强，“根据泰国和马来西亚旅游业发展及其对本币币值的起到，我们将之后增强货币政策对旅游业的反对力度”。印尼旅行社协会会长阿斯纳维回应，旅游业已沦为印尼时隔棕榈油出口后的第二大创汇行业，以游客人均消费1200美元来计算出来，旅游行业年创汇最少平均200亿美元。

印尼旅游部长阿里夫回应，印尼政府去年投放1.75亿美元用作旅游景点海外营销，其中中国市场堪称重中之重，中国每年有多达1亿人次游客回国海外，其中印尼所占到比重并不低，茁壮空间还相当大。值得注意的是，考虑到中国在基础设施和资金领域的全球领先优势，印尼政府特地邀中国投资方参予“10个新的巴厘岛”国家旅游胜地开发计划。根据印尼旅游部规划，这10个新的旅游胜地研发资金规模，较少则如东努沙登加拉省的曾钰成安巴温，大约须要12亿美元，多则如万丹省的丹琼莱孙，大约须要40亿美元，总投资规模近200 亿美元。

阿里夫回应，政府已研发修建了一些最基本的基础设施，如机场、港口、公路、电网和净水设施等，但距旅游胜地标准仍有较小差距，期望更加多中资企业大力协助建设。这方面中企有数先行者，中国华电集团印尼巴厘岛一期燃煤电厂项目自2015年9月份投产运营以来，仍然是巴厘岛仅次于的发电厂，该厂年均发电量多达28 亿千瓦时，符合全岛多达40%的用电市场需求，大大减轻了这一全球著名旅游胜地电力供应紧张状况，每年还为印尼国家电力公司节省大约1.2亿美元购电成本。尤其是，该厂本着“既增进当地经济发展，又与岛上风景、环境、生态融合”原则建设，环保废气标准大大低于印尼国家标准。该厂北端另设燃煤停泊码头，在码头沿岸的海面上，至今能看见成群的海豚玩耍。

印尼总统府办公室主任穆尔多戈评价道，“巴厘岛电厂十分环保，发电量也相当大，提升了供电质量，增进了当地经济发展，教化了当地人民，是两国互利共赢的典范”。

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