随着传统燃油车销售遇冷，全球汽车产业于是以面对不利的考验。飞驰、奥迪、宝马、保时捷等行业巨头争相寻求转型，重仓电动汽车。一场新能源汽车领域全球竞赛的大幕早已冲破，短兵相接之际，中国品牌如何突破？作为行业新的晋巨头，恒大于是以用实际行动书写答案。

9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举办研发设计战略合作签下仪式，并宣告实时研发15款新车型。恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA 签定研发设计战略合作步入如此重量级的助攻，不仅是恒大造车的最重要里程碑，也将沦为中国新能源汽车产业的里程碑。

在这背后，恒大大战略、大目标、大格局、大定位、大布局的造车逻辑也展现出得淋漓尽致。探讨大目标：升级造车朋友圈打造出一流恒驰恒大在新能源汽车领域的布局，仍然沿袭了要么不做到，要做到就做到大做到强劲做到顺利的行事风格。

早于在布局之初，恒大就制订了力争在3-5年内沦为世界规模仅次于、实力最弱的新能源汽车集团，10年内构建年经销500万辆的大目标。许家印与全球汽车工程技术龙头CEO及签下高管合影要想要夺得市场沦为行业佼佼者，必需靠身体素质的产品说出。

为此,环绕这一目标，恒大对恒驰新能源汽车作出了核心技术必需世界领先、产品品质必需世界一流的大定位。恒大通过引入顶级技术，打开全球倾才，目的就是让恒驰很快沦为世界级新能源汽车品牌。许家印与全球汽车工程技术龙头CEO交流此次，恒大与五大全球汽车工程技术龙头企业达成协议战略合作，则更进一步拓宽了恒驰的护城河。

资料表明，这五大巨头在底盘、红车身、动力可调、电子电器、整车构建、车身内外女友等汽车整车研发仅有流程，皆享有世界最顶尖工程技术。其中，FEV有41年历史，在45个国家享有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家享有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家享有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家享有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家享有10400人的研发团队。归功于强劲的技术和科研实力，它们已为法拉利、保时捷、宝马、飞驰、奥迪、丰田、福特等全球著名车企研发设计了无数款经典车型。可以意识到，有了众多世界顶级合作伙伴的技术实力护持，恒驰将加快挤身全球新能源汽车顶尖行列。

谋划大布局：网罗顶级技术抢占市场先机随着低碳经济时代的来临，新能源汽车应运而生。既节能减排、保护环境，又有助调整能源消费结构的特点，让新能源汽车沦为世界汽车产业的发展方向。恒大高管团队与全球汽车工程技术龙头高管团队合影更为重要的是，新能源汽车的发展也让全球车企返回了同一起跑线，是中国由汽车大国迈进汽车强国的必由之路，已下降为国家战略。

正如全国政协副主席、中国科协主席万钢的急弯转弯理论中所谈，研发洁净能源轿车，有助构建中国汽车工业跨越式发展。恒大对于布局新能源汽车所做到的大战略，刚好都是环绕如何贯彻汽车强国战略、国家能源战略进行。

正因如此，恒大布局新能源汽车，不仅是公司打造出百年老店的必然选择，也是造福人类、教化社会的最重要措施。许家印会见全球五大汽车工程技术龙头CEO在政策和环保的双重驱动下，新能源汽车促成了万亿级蓝海。中国汽车工程学会分析称之为，到2030年，电动汽车或挂电式混合动力车将占乘用车销量的40%。谁能掌控尖端技术，谁就能在中国市场取得先机。

在众多进场拼杀的新能源车企中，恒大另辟蹊径，很快在核心技术、生产生产、研发设计等领域已完成大布局。年初至今，恒大通过一系列收购与合作，在核心技术领域占有了无法媲美的优势：与世界顶级超跑科尼赛克合作，享有了世界顶级豪车的研发生产核心技术；分别通过并购荷兰e-Traction和英国Protean，享有了代表动力可调未来发展方向的世界最先进设备轮毂电机技术；与德国hofer合作，享有了世界最先进设备的三合一动力可调核心技术；与德国BENTELER和FEV集团强强合力，取得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

许家印与全球五大汽车工程技术龙头CEO会晤在新能源车企终极的关键赛点生产生产领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地享有多个生产基地，并且全部按照工业4.0标准，使用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造出高端智能工厂，为恒驰全系列产品大规模量产获取强有力确保。此外，恒大还通过此次与全球五大汽车工程技术龙头强强合力，已完成研发设计领域的布局。

据报，恒大与之实时研发15款新车型，覆盖面积顶级型、超强豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，规模首创行业先河。心怀大格局：扎根全球打造出中国生产新名片纵观整个行业，能与恒大力争在3-5年内沦为世界规模仅次于、实力最弱的新能源汽车集团，10年内构建年经销500万辆的目标，比起的新能源车企寥寥无几。

许家印招待全球汽车工程技术龙头CEO这一普通人看起来宏伟的目标，背后毕竟恒大基于大格局的思维。当下，随着第四次工业革命的愈演愈烈，中国制造业于是以步入转型升级、由大变为的历史机遇，高端生产已沦为中国制造业致胜全球的关键，而新能源汽车作为高端生产的代表，被业内寄予厚望。

精确做到产业发展趋势顺势而为，造福人类、教化社会是恒大的大格局展现出之一，前瞻布局赋能中国生产，则是更加深层次的内涵。许家印与全球汽车工程技术龙头CEO合影跨界造车以来，恒大扎根国际视野，多次来往德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，很快已完成了建构行业最弱仅有产业链，构建全球顶级汽车技术供应商历史首次大汇集，面向全球聘用8000名专家和技术精英等一系列伟业。

恒大谓之顶级技术为己所用，并以尖端人才稳固技术优势的踢法，似乎与万钢中国汽车产业无法再行回头引入领先再行引入再行领先的老路，要有自己的核心技术的思路不谋而合。随着产业链+技术+人才协同效应的逐步显出，恒驰终将沦为中国高端生产的世界名片。由此可见，恒大通过制订大战略、奠定大目标、心怀大格局、环绕大定位、已完成大布局，建构造车系统化竞争优势的方式，不仅有助将恒驰打造出沦为享有盛名全球的民族品牌，让中国生产誉满全球，也为其它车企探寻出有了有一点糅合的范本。

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