到2020年，已完成三大新能源专用平台的打造出；到2025年，全面停产传统意义的燃油车，构建仅有谱系产品的电气化。昨日（10月19日），在长安汽车新能源战略暨新品上市发布会上，长安汽车总裁朱荣华月启动了长安汽车新能源战略香格里拉计划，并当场宣告了该计划的总目标。只不过早在2015年，长安汽车就公布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据当时的规划，长安汽车将投放180亿元，在显电动和混合动力两大技术平台上，发售34款产品，积累销量将超过200万辆。

长安汽车董事长 张宝林近些年，长安汽车在新能源领域早已获得了一系列成绩。长安汽车董事长张宝林讲解到，通过坚实前进技术创新、持续打造出经典产品以及一直坚决客户导向，长安汽车早已在2015新能源战略基础上，优化升级构成了全面投放、全面公里/小时、全面升级的2017新能源战略。

投资1000亿，四大战略布局新能源领域时隔两年后，长安汽车再度公布全新的香格里拉计划。这不仅标志着长安汽车在新能源领域转入全新阶段，同时也再度指出了长安汽车将减缓并着力布局新能源市场的决意与信心。长安汽车总裁朱华荣为此，长安汽车特地制订了四大战略行动，即千亿行动、万人研发、伙伴计划、淋漓尽致体验。

总体来说，就是长安汽车将在2025年以前，通过仅有产业链1000亿元的投放，调动一万人的研发资源，建构对外开放共赢的产业生态圈，打造出不具备高品质和感觉体验的新能源汽车，并希望以此构建新一轮大发展。对于1000亿元的投资分配，朱荣华也作出了理解。其中，新能源产品研发领域的投放将多达400亿元；新能源专有平台打造出的投放将多达100亿元；动力电池领域的投放将多达300亿元，而分享、电池设施和服务等领域的投放将超过200亿元。如此大成本的研发投放，大自然也要有充足的人力和领先的技术去承托。

为此，长安汽车将不会相结合于全球研发体系、1.1万余名研发人员和专家学者，以及15年来的技术储备，重新组建独立国家的新能源事业单元。意图全面加快新能源领域的研发，并打造出世界领先、中国最弱的新能源研发能力。此外，长安还将与蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度阿里腾讯以及车厘子等跨界企业更进一步积极开展深度、全面的创意合作，形式也还包括了合资入股、联合开发、产业链合作等等。

可以说道，未来长安汽车所提倡的新能源产业生态圈，将为消费者获取更为优质的绿色上下班服务。三款新车上市，持续前进香格里拉计划四大战略行动中的淋漓尽致体验主要针对的产品上的提高。长安汽车将在2025年前计划总计发售21款全新显电动车产品和12款挂电式混合动力产品。

并构建电池5分钟，续航百公里；续航里程将多达1000公里，以及更加便利、更加安全性、更加智能的硬件技术和科技水平。长安汽车副总裁谭本宏而就在本次发布会现场，长安汽车还发售了CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300三款重磅车型，并发布了售价。此外，在长安汽车整个新能源车系由中占据相当大比重的新奔奔EV的Ultra也一起亮相。

作为旗下首款显电动SUV，CS15EV使用了多推开调节能量重复使用系统，每公里只需0.15度电。动力方面配备了一块容量为42.92kWh的三元锂电池组，仅次于功率55kW，仅次于续航里程350km。

同时， CS15EV还获取了上百种个性化的配备人组，符合消费者的有所不同市场需求。逸动PHEV是长安首款挂电式混合动力轿车，使用国际主流的P2混动构型，配备了一台1.0T发动机和电动机人组，其发动机仅次于功率为117Ps；电机仅次于功率为109Ps。与发动机给定的是自律研发的7速湿式双离合变速器。显电动状态下的仅次于续航里程多达60km，满电满油状态下仅次于续航里程可超强1000km。

此外，该车在安全性可靠性和智能科技方面某种程度具有出众的展现出。而新逸动EV300和新的奔奔EV260都是在之前车型上展开了电池组的优化升级。

其中新逸动EV300续航里程提高至300km，最低续航里程平均360km。电池时间也延长一半，电池效率大幅度提高。新的奔奔EV260的续航里程则提高至251km，最低续航里程平均300km。

​自此，长安汽车新能源阵容早已覆盖面积了轿车和SUV两大领域，并全面掌控了显电动和挂电式混合动力两大技术，也为持续前进香格里拉计划流经了新的活力。如今，新能源汽车产业早已步入了快速增长的战略机遇期。似乎，长安汽车逃跑了这一机遇，并早已有所作为。坚信接下来，这个源于军工、已创办155年周年的汽车品牌，将不会之后恪守引导汽车文明，造福人类生活的愿景，让我们的生活环境与香格里拉的更加将近，同时也为中国汽车新能源的发展带给更加多惊艳。

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